“玩車”玩貓膩吉安女“首付10%”買車剛租車

發布時間:2020-04-04 14:55:00

首付的百分之十是買一輛二手車。誰把車給的

首付的百分之十是買一輛二手車。誰把車給的?

隨著生活水平的提高,汽車已進入千家萬戶。近兩年來,有一些購車金融平臺,聲稱自己首付低、月供少、利息低,甚至只要首付10%就可以買車。

很多人被這樣的優惠廣告所吸引,但買車之后,問題也隨之而來。所謂的“首付10%”真的可靠嗎?消費者在銷售過程中隱瞞了哪些信息?

停在樓下的車不見了,被一輛“炸彈車”開走了

曾女士很著急,立即撥打了售后電話“打車”。就在那時我才知道那輛車是被開槍的工作人員開走的。記者陪他玩汽車。志祥汽車專賣店的熊經理說,這是因為曾女士逾期未到,工作人員也沒有聯系她:“很多金融公司都是來抵押的。如果我在預期之內打電話給你,你還是不理,汽車肯定會拖走的?!?/p>

曾女士承認,她2月份確實逾期10多天,但已經按規定交納了200多元的滯納金?!边@輛車會停在這里。你可以打電話給我談判。如果你不付余額或什么,你必須通知我?!?/p>

還車不容易:每月交一次款,交定金,還是全款買車

無奈之下,曾女士撥通了***車的售后服務電話。

售后服務人員:“如果您想還車,我們建議您貸款后再付計劃款?!?/p>

曾女士說,當初之所以選擇在“玩車”的平臺買車,是因為她前期投資很少,但卻陷入了這樣的境地?,F在她受不了“玩車”這兩個計劃,只好終止合同。但如果她這樣做了,她以前的開銷就會飄忽不定:“我也損失了近萬元,我哪里知道將來七八年會發生這么多?!?/p>

記者調查:“首付10%”不是購車貸款首付而是“租車”

曾女士過去沒有過錯,但后來的經歷暴露了“炸車”平臺的諸多問題。在低首付、低利息的誘惑下,不少消費者在“玩車”這個號稱“首付10%”的平臺上購車,但事實上,這背后隱藏著巨大的風險和貓膩。為了了解更多情況,記者申請在一家彈頭汽車店進行***調查。

“打車”相關負責人張XX:“第一年消費汽車租賃,仍在我們公司名下,相當于第一年的首付和月供是汽車租賃費?!?/p>

所謂***車首付10%,實際上是消費者必須先付車價的10%,再租車。因為汽車第一年的產權不在消費者名下,而是屬于“***車”的母公司——杭州大書汽車服務有限公司的張經理介紹,消費者在玩汽車的平臺上購買新車時,必須等到一年租期屆滿后才能選擇所謂的一加三計劃。

“打車”的負責人張XX說:“第一年以后,有三個計劃:要么他買車,一旦買車,它就在他名下通過;要么他分期、分期地把車轉到他名下,只是為了繼續支付;要么他繼續租,如果他繼續租,它就仍然在他名下?!惫久Q?!?/p>

購車一年后,消費者可以將該車從杭州大蘇轉到自己名下。也就是說,他們第一年用的車不屬于他們。只有到了第二年,他們才能把車從杭州大蘇轉到自己名下,而消費者是二手車主,而且車是真正的二手車。

“打車”銷售顧問夏XX:“看來是這樣?!?/p>

“炸車”負責人張某:“國家規定,汽車貸款最多可分為三年。事實上,我們公司做了一個助手,就是租車的第一年是3年分期貸款,相當于4年?!?/p>

但在這種情況下,在銷售過程中,要求工作人員不要主動告知消費者。

“打車”銷售顧問劉某:“想給自己添麻煩嗎?!?/p>

專家:“打車”行為侵犯消費者公平交易權利

為此,南昌大學法學院教授、律師彭定岱認為,這種做法侵犯了消費者的合法權益:“這是對消費者權益的侵犯。他隱瞞了一些影響消費者公平交易權利的真實情況?!?/p>

2017年11月,央行、銀監會聯合下發《關于調整汽車貸款相關政策的通知》,要求個人汽車貸款最低首付比例達到15%,即1.5%,這意味著所謂的“購車首付1.5%”在政策上是不允許的。

南昌大學法學院教授、律師彭定岱說:“因為按照汽車貸款的一些規定,他不能付這么低的首付。實際上,把首付比例公布為1%是違反國家有關規定的?!?/p>

數字游戲車貸利率:“免費項目”計算已久

除了所謂的“10%首付***車”,讓消費者誤以為只要首付10%就可以直接買車外,本報記者在暗訪調查中還發現,為了避免消費者擔心貸款利率過高,“***車”專賣店銷售顧問也將在汽車貸款利率上玩數字游戲。在“打車”銷售顧問劇本的培訓材料上,很明顯,承諾給消費者的貸款利息是4%,也就是4%,但實際上并沒有那么低?!按蜍嚒钡甑觊L張某說:“實際利息是6%,然后一年的保險包括購置稅都是這樣,但是我們跟客戶溝通的時候,沒有人說是6%,一般是4%?!?/p>

就這樣,原來興趣7里多,經過這套數字游戲,結果是4%。

“炸彈車”店銷售顧問劉某:“我買了一輛二手車,雖然利息很高。但我們都知道,一般6.9%,我可以花7%買一輛新車。你想買嗎?我不會買的?!?/p>

不過,在“彈性車”的手機客戶端上,明確承諾該車的費用包括購置稅、一年期保險、首次保養等諸多福利,也就是說,這些項目本應是免費的“打車”店銷售顧問劉某:“很難說有點***是不對的?!?/p>

鄧小柱教授指出,汽車平臺的承諾利息遠低于實際利息,其背后存在著潛在的財務風險:“他當初計算的,承諾的和實際支付能力會產生透支,也就是說會帶來杠桿,也就是說,我們的消費杠桿,可以算作他每月45000的工資,他可以還的利息是幾千元。一旦計算出結果,就會產生差異,面臨違約風險

南昌大學法學院教授、律師彭定岱:“一是造成汽車消費市場混亂。另一個是這些金融風險的增加,導致我們的國家金融機構?!?/p>


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